Tijdens ingrijpende transmissie vertoont dit tandwielmechanisme een grote tangentiële relatieve glijsnelheid over de tandlengte, wat resulteert in aanzienlijke slijtage. Bovendien staan de twee tandwieltandprofielen in puntcontact, wat leidt tot hoge contactspanningen. Dit veroorzaakt voortijdige drukvoeding op het q-oppervlak, waardoor de tandslijtage wordt versneld. Vergeleken met spiraalvormige tandwielen met parallelle- assen, hebben tandwielmechanismen met gekruiste- assen een aanzienlijk lagere levensduur en mechanische efficiëntie.
